Nils Extreme Łyżworolki NH10905 4w1 rozmiar 31-34 Różowy

Konstrukcja buta i system dopasowania

Model ten zaprojektowano jako wielofunkcyjny sprzęt sportowy, łączący cechy czterech różnych urządzeń rekreacyjnych. Skorupa zewnętrzna posiada konstrukcję półmiękką, która odpowiada za stabilizację stawu skokowego w trakcie ruchu. But wewnętrzny został wyprofilowany z wykorzystaniem pianki o wysokiej gęstości, materiału EVA oraz oddychającej membrany syntetycznej. Urządzenie wyposażono w mechanizm pozwalający na regulację wielkości obudowy, pokrywający rozmiar od 31 do 34. Przycisk zlokalizowany na boku szkieletu umożliwia rozsunięcie przedniej części i fizyczne wydłużenie wkładki. System zabezpieczeń opiera się na trzech niezależnych punktach mocowania, obejmujących tradycyjne sznurowanie, pasek na rzep na śródstopiu oraz górną klamrę dwusekcyjną chroniącą przed samoistnym rozpięciem.

Wymienne płozy i konfiguracja jezdna

Główną cechą użytkową tych łyżworolek 4w1 dla dzieci jest pełna modułowość oraz swobodna wymiana podwozia. Zestaw fabryczny zawiera dwie główne płozy. Aluminiowa szyna do jazdy po asfalcie pozwala na eksploatację sprzętu w układzie liniowym. Poprzez zmianę położenia osi poprzecznych i dodanie specjalnych tulejek dystansowych, użytkownik może przekształcić układ we wrotki dwuśladowe lub stabilniejsze rolko-wrotki z pojedynczym kółkiem z przodu. Drugim kluczowym elementem mocowanym do buta jest płoza ze stali nierdzewnej, przeznaczona do przemieszczania się po lodowiskach w sezonie zimowym. Demontaż i wymiana poszczególnych modułów realizowane są przy użyciu standardowych śrub z łbem imbusowym.

Parametry kół i łożysk tocznych

W wariancie letnim za bezpośredni kontakt z podłożem odpowiadają cztery kółka o średnicy 64 mm. Odlano je w całości z poliuretanu, co zauważalnie poprawia trakcję i skuteczniej tłumi drgania powstające na nierównej nawierzchni. Twardość zastosowanego tworzywa wynosi 82A, zapewniając optymalną odporność na proces ścierania podczas regularnej jazdy. Za płynność ruchu i przeniesienie napędu odpowiadają zintegrowane łożyska ABEC-7, redukujące mechaniczne opory toczenia przy nabieraniu prędkości. W celu poprawy kontroli i bezpieczeństwa na prawym bucie zamontowano klockowy hamulec, służący do sprawnego wytracania pędu na asfalcie.

Zalety i wady