Informacja o wynikach: prezentując produkty uwzględniamy ich dopasowanie, ceny, promocje, kupony rabatowe, opłaty ponoszone przez sprzedawców oraz popularność produktów wśród użytkowników. Dokładamy starań, aby prezentować wysokiej jakości i aktualne informacje.
Oleje syntetyczne - długa i bezawaryjna żywotność silnika
Oleje syntetyczne idealna ochrona silnika samochodowego zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
Stworzone we współpracy z producentami pojazdów zapewnią idealną pracę silnika przez długie lata.
Prawidłowa praca silnika w samochodzie opiera się przede wszystkim o olej. Dlatego tak ważne jest aby kontrolować jego odpowiednią ilość oraz stan. Okresowa wymiana pozwala zapewnić bezawaryjną pracę oraz długą żywotność silnika i jego podzespołów.
Oleje syntetyczne w przeciwieństwie do mineralnych zostały wytworzone w procesie reakcji chemicznych i zapewniają zawsze stałą jakość. Są one również idealnie dopasowane do nowoczesnych i bardzo wyżyłowanych silników.
Oleje syntetyczne bez problemu spełniają wszystkie normy producentów samochodów. Jednak w zależności od przeznaczenia mogą się nieznacznie od siebie różnić. Oleje przeznaczone do silników diesla z filtrami DPF będą posiadały jeszcze mniejszą zawartość popiołów. Różnice mogą też polegać na większym uszczelnianiu lub płukaniu silnika. W zależności od rodzaju silnika w jakim chcemy go zastosować.
Najważniejszymi cechami olejów syntetycznych są:
wysoka lepkość w skrajnych temperaturach
odporność na utlenianie
niska zawartość popiołu
Olej syntetyczny Castrol do silnika diesla
Zadania olejów silnikowych
zmniejszanie tarcia
utrzymanie czystości smarowanych powierzchni
chłodzenie silnika
ograniczenie zużycia części ruchomych silnika
zabezpieczenie przed korozją
Zasady wymiany
Podczas wymiany oleju powinno się zawsze zastosować się do zaleceń producenta pojazdu. To on w specyfikacji powinien umieścić jakiego rodzaju oleju należy użyć oraz w jakich odstępach czasowych lub kilometrowych go wymieniać. Stosowanie się do tych zaleceń zapewni najlepszą ochronę silnika oraz zapobiegnie utraty gwarancji przy nowych pojazdach. Sama wymiana pomimo, że jest to dość prosta czynność serwisowa powinna być przeprowadzona przez warsztat samochodowy. Zużyty olej silnikowy należy do substancji niebezpiecznych dla środowiska, dlatego ważne jest aby nie dostał się on do gleby lub kanalizacji. Nie można go również wyrzucać do domowych koszy.
Wymiana oleju w warsztacie samochodowym
Jak powstaje olej syntetyczny?
Tak jak każdy olej tak i syntetyki posiadają bazę oraz dodatkowe produkty uszlachetniające. W przypadku olejów syntetycznych bazą są polialfaolefiny. Czyli produkty chemiczne powstające w wyniku syntezy chemicznej. Z produktu głównego muszą zostać usunięte wszystkie zanieczyszczenia oraz podczas destylacji próżniowej odparować wszelkie nadmiary innych substancji.
Następnie do przygotowanej bazy można dodać uszlachetniacze w uzależnione od przeznaczenia danego oleju.
Oleje półsyntetyczne
Oleje półsyntetyczne to mieszanka olejów syntetycznych oraz mineralnych. Zachowują one wiele właściwości pełnych syntetyków jednak dzięki zastosowaniu mieszanki z olejem mineralnym ich cena jest znacząco niższa. Do silników lekko wyeksploatowanych ze znacznym przebiegiem gdzie konieczne są ponadnormowe dolewki oleju jest to bardzo dobre rozwiązanie.
Lepkość oleju
Lepkość oleju określana jest w jego oznaczeniu na głównej etykiecie. Określana jest ona przez wskaźnik lepkości w niskich oraz wysokich temperaturach. Symbol lepkości wg specyfikacji SAE podzielony jest na dwa wskaźniki. Pierwszy przed literą W oznacza lepkość w niskich temperaturach oraz drugi po literze W w wysokic "5W30". Niska wartość w niższych temperaturach pozwala olejowi lepiej chronić silnik w zimie. Kiedy to podczas startu na zimnym silniku od razu ułatwia rozruch i zabezpiecza. Większość producentów tworzy na tyle uniwersalne oleje aby nie trzeba było ich wymieniać z powodu zmiany sezonu.
Jakość oleju
Jakość oleju najczęściej podawana jest na dole lub w tylnej części opakowania z olejem.
Najpopularniejszą normą jest API dzieląca oznaczenia na silniki benzynowe oraz diesle. Norma zapisywana jest w postaci dwuliterowych oznaczeń gdzie pierwsza litera charakteryzuje rodzaj paliwa a druga jakość wg alfabetu. Dla silników wysokoprężnych pierwsza litera jest zawsze C a im dalej w alfabecie znajduje się druga litera tym olej jest lepszy. Dlatego olej o oznaczeniu CG będzie gorszy jakościowo od oleju CN. Dla napędów benzynowych pierwsza litera jest zawsze S i kolejna analogicznie jak w przypadku diesli określa stopień jakości.
Kolejną równie powszechnym standardem jakości jest ACEA.
Klasa określana jest parametrami od A1/B1 do A5/B5 - gdzie każdy z parametrów określa współczynnik tarcia i lepkości. Odpowiednie klasy nadaja sie również do silników z wydłużonym okresem między wymianami oleju.
Wielu producentów oleju na etykietach podaje od razu dodatkowe oznaczenia koncernów samochodowych. Praktycznie każda marka samochodu posiada je własne.
Oznaczenia jakości na etykiecie oleju.
Różnice pomiędzy olejem syntetycznym a mineralnym
Oleje mineralne powstają z rafinacji ropy naftowej. Natomiast syntetyczne oleje silnikowe (w pełni syntetyczne lub półsyntetyczne) powstały w laboratorium.
Oleje syntetyczne są nie tylko rafinowane, ale również destylowane, oczyszczane i rozkładane na podstawowe molekuły. Następnie są przetwarzane i ulepszane za pomocą dodatków tak, aby zapewnić lepszą ochronę silnika przed zużyciem, ekstremalnymi temperaturami oraz tworzeniem się osadów. Proces ich produkcji polega nie tylko na usunięciu większej ilości zanieczyszczeń z ropy naftowej, ale również umożliwia odpowiednie dostosowanie każdej molekuły olejów do wymagań nowoczesnych silników. To dzięki zmodernizowanym molekułom zapewniają wyższy poziom ochrony i lepsze osiągi oraz umożliwiają sprawniejszą pracę silnika przez dłuższy okres.
Każdy olej zawsze należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta. Najczęściej jest to okres jednego roku oraz dystans od 15 do 30 tyś. km.
Czy można mieszać olej syntetyczny?
Oleje syntetyczne można mieszać w ramach tych samych lub wyższych parametrów lepkości. Dlatego każdy olej syntetyczny można wymieszać z półsyntetykiem lub olejem mineralnym. Należy jednak tego unikać i najlepiej robić to z zachowaniem tych samych parametrów. Wymieszane oleje mogą stracić swoje właściwości przez co silnik nie będzie już tak skutecznie chroniony.
Jaki olej do silnika z gazem?
Do silnika z instalacją LPG należy stosować zawsze taki sam olej jaki jest uwzględniony w specyfikacji pojazdu. Natomiast okres między wymianami można skrócić o około 20-25% przejechanych kilometrów. Jest to spowodowane dużą zawartością siarki w paliwie LPG co może wpływać na szybsze zużycie oleju.
Jak wybrać dobry olej?
Zawsze podczas wyboru oleju należy kierować się do zaleceń producenta samochodu lub jednostki napędowej.
Najnowsze konstrukcje silnikowe są bardzo precyzyjnymi i wysilonymi jednostkami, dlatego bardzo ważne jest aby olej posiadał jakość oraz lepkość wskazaną przez producenta.
Jeśli chodzi o producenta to tak samo jak z wyborem części do samochodu należy wybierać produkty oryginalne lub markowe. Tylko takie zapewnią nam, że wskazane parametry będą dopasowane do specyfikacji silnika i będzie on pracował bezawaryjnie a jego żywotność się wydłuży.
Który olej jest gęstszy mineralny czy syntetyczny?
Oleje mineralne w temperaturach pokojowych posiadają znacznie gęstszą strukturą. Natomiast podczas pracy na rozgrzanym silniku to oleje syntetyczne zachowują większą lepkość.
Co ile kilometrów wymieniać olej syntetyczny?
Nigdy nie należy przekraczać wskazań producenta. Najczęstszymi odległościami po których powinniśmy wymienić olej są w wartości od 15 do 30 tys. km. W starszych samochodach dobrze jest ten dystans skracać.
Co ile wymieniać olej syntetyczny w silniku benzynowym?
Tak samo jak w silniku Diesla należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu. Najczęściej wskazuje on wymianę po roku lub po dystansie od 15 do 30 tyś. km. W starszych samochodach dobrze jest ten dystans skracać nawet do 10 lub 15 tysięcy kilometrów.
Co ile wymieniać olej syntetyczny w dieslu?
Tak samo jak w silniku benzynowym należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu. Najczęściej wskazuje on wymianę po roku lub po dystansie od 15 do 30 tyś. km. W starszych samochodach dobrze jest ten dystans skracać nawet do 10 - 15 tyś. km.
Galeria zdjęć
Opinie klientów
5.0
☆☆☆☆☆
Opinii: 27
Jak weryfikujemy opinie?
Częste zalety
wysoka jakość
niska cena
dobre smarowanie
dobra cena
Częste wady
wysoka cena
Opinie z ostatnich 12 miesięcy
Ocena 5100%
Ocena 40%
Ocena 30%
Ocena 20%
Ocena 10%
Rozwiń podsumowanie >
wg trafnościod najnowszychod najstarszychwg popularności
+ dodaj opinię
Arek, 11.11.2020
60
5.0
☆☆☆☆☆
Od lat używam tylko Castrola. Wysokie parametry oraz zawsze stała jakość produktów. Nigdy nic mi się z silnikami nie działo. Wlać olej wymieniać co roku i tak w kółko. Czasem nawet przeciągnięcie lekko terminu wymiany nie miało wpływu na pracę silnika. Polecam.
Zalety: wysoka jakość, niska cena, dobre smarowanie
Olej zakupiony po sugestiach znajomych aby zakupić do starszego silnika trochę lepszej jakości olej. Póki co sprawdza się dobrze. Zobaczymy po jednym sezonie czy moja opinia się nie zmieni.
Zalety: wysoka jakość, dobre smarowanie
Kupiony produkt: Olej silnikowy LIQUI MOLY 1855
Total, 21.06.2021
30
5.0
☆☆☆☆☆
Super olej. Leje do wszystkiego co ma silnik i póki co nic się nie popsuło. Bardzo uniwersalny. Ten zakupiony jako dolewka do forda mondeo mk3 już ze sporym przebiegiem. Polecam.
Zalety: wysoka jakość, niska cena, dobre smarowanie
Kupiony produkt: TOTAL 5W40 1L. QUARTZ 9000 ENERGY
Rafał, 15.06.2021
30
5.0
☆☆☆☆☆
Świetny olej o bardzo dobry parametrach. Silnik mam wrażenie że pracuje nieco ciszej niż poprzednio. Warto dopłacić parę złotych aby otrzymać produkt markowy o wysokich parametrach lepkości. Samochód bez problemów odpalał rónież zimą dlatego przy tej wymianie również zakupiłem Motul-a. Polecam.
Zalety: wysoka jakość, dobre smarowanie
Kupiony produkt: MOTUL 5W30 1L. SPECIFIC 504 00-507 00
Mateo, 14.09.2020
30
5.0
☆☆☆☆☆
Świeny olej silnikowy. Silnik zaczął pracować nieco ciszej i równiej. Pomimo, ze wcześniej musiałem co jakieś 1000 km. dolać obecnie nie muszę tego robić. Polecam.
Niedawno wymieniałam olej i mój mechanik zaproponował mi ten. Znam markę, jednak nigdy wcześniej nie używałam żadnego ich oleju. Myślę, że była to dobra zmiana, bo teraz samochód lepiej jeździ, nic nie warczy i nie stuka, jak miało to miejsce dotychczas. Uważam, że warto zainwestować w dobrej jakości olej niz kupować najtańsze i potem się dziwić, że coś jets nie tak. Osobiscie polecam.
Zalety: dobra cena, dobre smarowanie, wysoka jakość
Zestaw oleju i filtrów w bardzo dobrej cenie. Przesyła szybka i dobrze zabezpieczona.
Zalety: niska cena, wysoka jakość
Kupiony produkt: Olej Pennzoil 0W40 oraz oryginalny filtr MOPAR Jeep Grand Cherokee SRT 6,4 V8
Jacek, 05.09.2021
20
5.0
☆☆☆☆☆
Bardzo dobry olej za przystępne pieniądze. Równa praca silnika i brak jakichkolwiek stuków. Oby tak dalej a pewnie przy kolejnej wymianie również go kupię.
Zalety: wysoka jakość, niska cena, dobre smarowanie
Kupiony produkt: Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 5l
Tomasz, 12.01.2021
20
5.0
☆☆☆☆☆
Dobry olej. Niezła cena. Nawet jak trzeba czasem coś dolać. Polecam.
Zalety: wysoka jakość, niska cena, dobre smarowanie
Kupiony produkt: TOTAL 5W30 1L. QUARTZ INEO LONG LIFE
