Volt Polska Przetwornica napięcia sinusPRO-2000E 12V na 230V 1250W 2000VA, zasilacz awaryjny, sinusoidalny, model 3SP092012E

Budowa i przeznaczenie

Model SinusPRO 2000E to urządzenie typu line-interactive / UPS z czystym przebiegiem sinusoidalnym (pure sine wave), przeznaczone do podtrzymywania zasilania urządzeń w razie zaniku napięcia sieciowego. Obudowa wykonana jest z metalu, a front zawiera kolorowy wyświetlacz informujący o parametrach pracy (napięcie wejściowe, stan baterii, obciążenie, tryb pracy). Urządzenie nie zawiera wbudowanych baterii — należy połączyć je z zewnętrznym akumulatorem 12 V (np. AGM/Gel dedykowanymi do pracy cyklicznej).

Parametry techniczne i funkcje

Przetwornica oferuje moc nominalną 1250 W, a moc szczytową / chwilową 2000 VA (VA = volt-amperów). Zakres napięcia wejściowego obsługiwany to 170 – 270 VAC, co daje odporność na wahania sieciowe. Na wyjściu w trybie bateryjnym napięcie wynosi 230 VAC ±1%, natomiast w trybie sieciowym z użyciem AVR — zakres 216-245 VAC. Prąd ładowania akumulatora do 20 A. Przetwornica cechuje się efektywnością przekraczającą 92%, częstotliwością 50/60 Hz ±1 Hz oraz kompletnym zestawem zabezpieczeń: przeciążeniowe, ochrona przed przeładowaniem/rozładowaniem, ochrona przed zwarciem. Temperatura pracy: 0–40 °C. Wymiary urządzenia: 220 × 335 × 230 mm, masa: 12,5 kg.

Zastosowanie i uwagi montażowe

SinusPRO 2000E może zasilać urządzenia o charakterze indukcyjnym (np. pompy CO, silniki, agregaty), co możliwe jest dzięki czystemu przebiegowi sinusoidalnemu na wyjściu. Po zaniku napięcia sieciowego następuje automatyczne przełączenie na zasilanie z akumulatora, co zapewnia ciągłość pracy krytycznych urządzeń. Urządzenie obsługuje zasilanie systemów grzewczych, sterowników, pomp, układów automatyki, sprzętu komputerowego i AGD o umiarkowanym zużyciu. Montaż zaleca się w dobrze wentylowanym miejscu, z uwzględnieniem odstępów powietrznych i kabli akumulatora. Należy stosować dedykowane akumulatory AGM / Gel przystosowane do pracy cyklicznej — podłączenie akumulatora samochodowego lub LiFePO₄ może uszkodzić układ.

Zalety i wady