Weeride Przyczepka rowerowa Co-Pilot 45kg zielona, doczepiana, aluminiowa rama, szybka, składana

Konstrukcja i materiały

Model Co-Pilot ma jednokołową konstrukcję doczepianą pod siodełko roweru rodzica, co pozwala przekształcić rower w tandem. Zgodnie z informacjami producenta urządzenie wyposażone jest w koło o średnicy 20″. Maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi 45 kg. W katalogu podana jest waga wynosząca około 11 kg. Rama wykonana jest z lekkiego stopu (np. aluminium) co potwierdzają źródła mówiące o „aluminiowej ramie”. Konstrukcja zawiera systemy takie jak „Synk Link Pivot” oraz „Quick Release System” umożliwiające szybkie odłączenie. Produkt wyposażono także w pompowane koło, błotniki chroniące dziecko przed zachlapaniem, chorągiewkę ostrzegawczą oraz regulowaną kierownicę i siodełko.

Zastosowanie i właściwości użytkowe

Rower doczepiany Co-Pilot przeznaczony jest dla dzieci w wieku od 4 do 10 lat, co wynika z zaleceń producenta. Umożliwia dziecku jazdę razem z rodzicem — może pedałować samodzielnie, może również po prostu być w tym pojeździe i odpoczywać, podczas gdy rodzic kontroluje tempo, kierunek i hamowanie. 

Takie rozwiązanie pozwala wspólnie pokonywać trasy, kiedy dziecko nie jest jeszcze gotowe na całkowicie samodzielną jazdę lub gdy chce się uczyć równowagi i koordynacji ruchowej. Montaż pod siodełkiem stwarza tandemową formę jazdy i pozwala poruszać się po ścieżkach rowerowych także o węższym profilu niż typowa przyczepka.

Montaż, eksploatacja i trwałość

Produkt montuje się poprzez zaczep pod siodełko roweru rodzica – istotne jest, aby upewnić się, że rower macierzysty ma odpowiednią średnicę i konstrukcję siodła/zaczepu. W instrukcji producenta podano, że Co-Pilot pasuje do rowerów z kółkami o rozmiarach 26″, 27,5″, 29″ lub 700c. Regularna kontrola mocowania zaczepu i połączenia z rowerem jest wskazana. Koło powinno być odpowiednio napompowane zgodnie z danymi producenta (choć konkretny ciśnienie nie jest zawsze podane). Po każdej jeździe zaleca się usunięcie zabrudzeń z błotników i ramy, by zapobiegać korozji lub zużyciu elementów ruchomych mechanizmu zaczepowego. Można składanie konstrukcji — producent zaznacza możliwość złożenia w celu łatwego przechowywania lub transportu w bagażniku samochodu. Przed sezonem warto sprawdzić stan techniczny, zgodność zaczepu z rowerem oraz dokręcenie ewentualnych śrub.

Zalety i wady